全國(guó)碳市場(chǎng)在北京、上海和湖北三地舉行“1+2”線上啟動(dòng)儀式，這標(biāo)志著全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)正式啟動(dòng)。隨著全國(guó)碳市場(chǎng)的啟動(dòng)，參與碳交易的市場(chǎng)主體將從中受益。與此同時(shí)，政府加大了對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展節(jié)能減排的扶持力度，鼓勵(lì)公共領(lǐng)域服務(wù)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)替代產(chǎn)業(yè)化。
 

　　公共領(lǐng)域服務(wù)車(chē)輛新能源化是“十四五”期間應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家戰(zhàn)略的重要一環(huán)。作為公共領(lǐng)域服務(wù)車(chē)輛新能源化的重要力量，新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)替代將加速釋放。
 

　　交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放持續(xù)走低。交通運(yùn)輸行業(yè)是用能大戶(hù)，也是節(jié)能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域。在“碳達(dá)峰”、“碳中和”的大背景下，交通運(yùn)輸部于近日啟動(dòng)了全國(guó)“車(chē)、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。此次專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)以交通運(yùn)輸企業(yè)為載體，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)推進(jìn)節(jié)能減排工作。
 

　　交通運(yùn)輸業(yè)碳排放量占比約10%，位列各行業(yè)第三，在實(shí)現(xiàn)“碳中和”的過(guò)程中，交通運(yùn)輸業(yè)碳減排勢(shì)在必行。相比于家用和商用汽車(chē)，公共領(lǐng)域用車(chē)受政策推動(dòng)作用更加明顯，將率先實(shí)現(xiàn)新能源替代。目前，超半數(shù)以上省份均頒布了環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域用車(chē)新能源替代政策，新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)替代需求將加速釋放。
 

　　新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)替代政策明確。中央及全國(guó)各省市公共領(lǐng)域用車(chē)新能源化替代政策目標(biāo)已經(jīng)明確。伴隨著“碳達(dá)峰”、“碳中和”的大背景發(fā)展形勢(shì)，國(guó)務(wù)院相繼出臺(tái)了一系列的政策措施，印發(fā)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》：2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流、配送等車(chē)輛中，新能源汽車(chē)比例不低于 80%；同時(shí)提出到2035年，公共領(lǐng)域用車(chē)要實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。
 

　　截至目前，全國(guó)已有8個(gè)省市公布了新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)替代政策，其中，上海提出至2022 年，新增環(huán)衛(wèi)車(chē)輛力爭(zhēng)全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化；鄭州、山西、深圳等省市已完成部分區(qū)縣新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的全部替換；天津、昆明、合肥、溫州等省市在2020年以來(lái)，也相繼規(guī)定新增和更新的環(huán)衛(wèi)車(chē)使用新能源車(chē)的比例不得低于 80%，甚至100%。
 

　　受益于碳達(dá)峰目標(biāo)、碳中和愿景等政策驅(qū)動(dòng)，1-3月環(huán)保板塊表現(xiàn)十分亮眼。環(huán)衛(wèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量同比大增55%。在各地政府相關(guān)政策的大力推動(dòng)，2021-2025年將成為環(huán)衛(wèi)車(chē)新能源化的關(guān)鍵期。
 

　　新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)替代加速釋放。伴隨著交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放量持續(xù)走低的趨勢(shì)明顯，政府對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的采購(gòu)比例將進(jìn)一步提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1-11月，全國(guó)政府新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)采購(gòu)量達(dá)1305輛，已基本形成全系列產(chǎn)品覆蓋，包含清掃保潔類(lèi)和垃圾收轉(zhuǎn)類(lèi)。其中，清掃保潔類(lèi)環(huán)衛(wèi)車(chē)采購(gòu)量達(dá)840輛，占比64.4%，常用設(shè)備有掃路車(chē)、清洗車(chē)和吸塵車(chē)等；垃圾收轉(zhuǎn)類(lèi)環(huán)衛(wèi)車(chē)采購(gòu)量達(dá)465輛，占比35.6%，常見(jiàn)設(shè)備有壓縮式垃圾車(chē)、餐廚垃圾車(chē)和自裝卸式垃圾車(chē)等。
 

　　環(huán)衛(wèi)作為公共服務(wù)的重要領(lǐng)域，將率先響應(yīng)溫室氣體減排計(jì)劃，隨著未來(lái)更多的地方政府出臺(tái)相關(guān)政策，環(huán)衛(wèi)柴油車(chē)的升級(jí)換代加速進(jìn)行，環(huán)衛(wèi)車(chē)新能源化進(jìn)程將進(jìn)一步加快。
 

　　新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)發(fā)展趨勢(shì)明顯。“十四五時(shí)期，我國(guó)將大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保、清潔能源等綠色低碳產(chǎn)業(yè)，加快能源結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展低碳交通，實(shí)施新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略。”國(guó)家生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司司長(zhǎng)李高介紹。交通運(yùn)輸行業(yè)是新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的先行者。隨著國(guó)家能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化調(diào)整，綠色、低碳的新能源已成為當(dāng)今能源改革的發(fā)展方向。
 

　　在國(guó)家布局“2030碳達(dá)峰”、“2060碳中和”戰(zhàn)略規(guī)劃的大背景下，交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放量將一直持續(xù)走低，新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)將成為我國(guó)未來(lái)環(huán)衛(wèi)裝備的主要服務(wù)車(chē)輛。

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