新華社廣州11月30日電（記者吳濤）中國鐵路廣州局集團公司江門工程建設指揮部30日對外通報，橫跨珠江三角洲、對接服務粵港澳大灣區(qū)建設和共建“一帶一路”的鐵路交通重點項目——新建廣州南沙港鐵路于29日完成正線鋪軌，為確保年底具備先行開通貨運條件奠定基礎。

　　屆時，該鐵路將打通中國（廣東）自由貿易試驗區(qū)南沙片區(qū)“海鐵公”聯(lián)運“最后一公里”，中歐班列可從南沙港直達歐洲。

　　廣州南沙港鐵路為國家Ⅰ級、雙線電氣化鐵路，設計時速為120公里，線路正線全長88公里。原設計為貨運鐵路，2021年7月經批復增加客運功能。線路自廣珠鐵路雅瑤所引出，途經江門、中山、佛山、廣州4市，終至南沙港區(qū)。

　　中國鐵路廣州局集團江門工程建設指揮部總工程師張文敏介紹，南沙港鐵路的隧道等主體工程已全部完成，通信、信號、電力、接觸網等四電工程施工已基本完成，通信傳輸系統(tǒng)已接入網絡，全線貨運生產生活用房建設已完成設計的89.8%。

　　張文敏說，南沙港鐵路是首條進入大灣區(qū)南沙片區(qū)境內的客貨雙線鐵路，也是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，構建形成港口、鐵路、公路多式聯(lián)運的立體運輸網絡，直接服務于南沙港區(qū)集疏運和臨港產業(yè)，對于建設以南沙港為核心的陸海聯(lián)運大通道、打造共建“一帶一路”的戰(zhàn)略支點、建設南沙自由貿易港、促進粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重要作用。

　　南沙港鐵路途徑經濟發(fā)達的珠江三角洲和粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，沿線分布眾多現(xiàn)代企業(yè)和臨港企業(yè)，貨運前景廣闊。據(jù)鐵路部門預測，廣州南沙港鐵路全線總貨運量近期可達3220萬噸，遠期可達4660萬噸，其中貨運龍頭南沙港站總貨運量近期可達2100萬噸，遠期可達2945萬噸。

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